Téléphérique Shinhotaka depuis Takayama : prix, bus et tours

Le téléphérique de Shinhotaka se trouve dans la ville de Takayama, tout au fond de la vallée d’Okuhida : pas besoin d’un tour pour y aller. Un bus Nohi quitte le Takayama Nohi Bus Center à peu près toutes les heures, sans réservation, 2 200 yens l’aller, et une heure quarante plus tard vous êtes à la gare du bas. L’aller-retour sur les deux tronçons coûte 3 800 yens, acheté à la gare. C’est la façon la moins chère et, pour presque tout le monde, la bonne. Un tour mérite son prix quand il réunit le village folklorique de Hida et la grotte dans la même journée, quand vous voulez Kamikochi dans le même voyage en saison (fermé du 16 novembre à la mi-avril), ou quand vous préférez ne pas surveiller les horaires. Tout ce qui suit a été vérifié le 4 novembre 2026.

Réponse rapide

	Bus Nohi plus billet	Formule web de Nohi	Tour collectif à la journée	Pass deux jours plus téléphérique
Coût	Bus aller-retour 4 400 plus téléphérique 3 800, soit 8 200 yens	Adulte 8 500, enfant 4 300 yens	Par personne ; le prix du jour sur la fiche	Adulte 7 700, enfant 3 850 yens (deux jours)
La journée	Premier bus 6:00, dernier direct pour Takayama 16:55	Bus sur deux jours, téléphérique, bon repas, un bain d’onsen	Environ 8 à 9 heures depuis la gare de Takayama	Monter et descendre du bus dans les villages d’Okuhida sur deux jours
Pour qui	Presque tout le monde	Les visiteurs d’un jour qui veulent bain et déjeuner réglés	Village, grotte et téléphérique d’un coup ; Kamikochi en saison	Qui dort une nuit à Okuhida
Point faible	Il faut suivre l’horaire d’un bus par heure	Réservation web avant 16:00 trois jours avant	Horaires fixes, peu de temps en haut	Ne vaut le coup que si vous prenez le bus plus d’une fois

Tarifs, horaires et les deux tronçons

Le trajet, ce sont deux téléphériques avec une courte marche entre les deux. Le premier monte de la gare Shin-Hotaka Onsen (1 117 m) à Nabedaira Kogen (1 305 m) en cinq minutes environ ; on passe à pied à la gare Shirakabadaira (1 308 m), où la cabine à deux étages du second tronçon met environ sept minutes pour atteindre Nishihotakaguchi, à 2 156 m. L’exploitant la présente comme la seule télécabine à deux étages du Japon ; sa page d’histoire date la première cabine à deux étages de la rénovation du second tronçon en 1998, avec de nouvelles cabines en 2020. La ligne complète fait environ 3 200 m.

Billet (adulte / enfant)	Aller-retour	Aller simple
Les deux tronçons, Shin-Hotaka Onsen à Nishihotakaguchi	3 800 / 1 900 yens	2 400 / 1 200 yens
Premier tronçon seul	700 / 350 yens	500 / 250 yens
Second tronçon seul	3 700 / 1 850 yens	2 300 / 1 150 yens

Le tarif enfant vaut pour l’âge du primaire ; les enfants d’âge préscolaire voyagent gratuitement avec un adulte. Les bagages de plus de 6 kg paient un supplément, 1 000 yens aller-retour ou 500 yens l’aller sur le second tronçon. La montée d’un aller-retour n’est valable que le jour d’émission, mais la descente vaut trois jours, ce qui permet de dormir en haut. Le premier tronçon part à l’heure pile et à la demie, le second au quart et à moins le quart, toute l’année ; l’exploitant prévient que le vent fort et les inspections programmées arrêtent les cabines, et sa page d’accueil affiche chaque matin l’état de marche et la température au sommet. Pour les horaires, l’association touristique d’Okuhida indique 8:30 à 16:00 d’avril à novembre et 9:00 à 15:30 de décembre à mars ; les premières et dernières cabines exactes de votre date sont sur l’horaire saisonnier de l’exploitant (une image sur sa page tarifs). Aucun partenaire ne vend le billet : on l’achète au guichet, ou en prévente web chez l’exploitant lui-même.

À Nishihotakaguchi, le toit est le belvédère, avec restaurant et boutique au deuxième étage et le sentier forestier Itadaki-no-mori dehors. La vue a deux étoiles au Guide Vert Michelin Japon : Nishi-Hotaka, Yari-ga-take et Kasa-ga-take en cercle autour de vous. Comptez deux à trois heures au téléphérique : les cabines, la promenade en haut et un café.

Le massif de Hotaka au-dessus d’une mer de nuages depuis Shinhotaka, novembre 2025. Photo : lumoplank, CC0, via Wikimedia Commons.

Depuis Takayama en bus Nohi

La ligne Takayama à Shin-Hotaka est un bus régulier ordinaire : rien à réserver depuis Takayama ou Hirayu. On achète le billet au guichet ou au distributeur du bus center, ou à bord s’ils sont fermés. Comptez 2 200 yens l’aller jusqu’à l’arrêt Shinhotaka Ropeway (1 100 enfants) et 1 600 jusqu’à Hirayu Onsen (800). La page en anglais de Nohi compte environ 15 départs par jour, à peu près un par heure, le premier à 6:00 et le dernier à 18:40, et le bus traverse Hirayu sans changement. Prévoyez 1 h 35 à 1 h 45 selon le service : l’horaire 2026-27 de la route Shinhotaka du ministère de l’Environnement montre par exemple le 10:40 de Hirayu arrivant à 11:16 au téléphérique, et le 9:16 du téléphérique arrivant à 11:01 à Takayama.

Le retour compte davantage. Le dernier bus du téléphérique qui va directement à Takayama part à 16:55 et arrive à 18:31 ; le 17:55 et le 18:35 d’avril à novembre s’arrêtent à Hirayu. Direction Kamikochi ? Descendez à Hirayu et prenez la navette.

Les pass qui battent un simple aller-retour. Le billet libre deux jours Takayama et Shinhotaka de Nohi coûte 4 400 yens (2 200 enfants), exactement un aller-retour, donc chaque arrêt à Hirayu, Fukuji, Shin-Hirayu ou Tochio en chemin ne coûte rien de plus. L’Okuhida Marugoto Value Ticket réunit ce pass et un aller-retour en téléphérique pour 7 700 yens (3 850), 500 de moins qu’en les achetant séparément, ou 8 200 pour trois jours ; la version Kamikochi ajoute la navette Hirayu à Kamikochi pour 10 500 yens (5 250), vendue seulement quand Kamikochi est ouvert, du 17 avril au 15 novembre en 2026. L’Area Free Ticket de Nohi, 8 000 yens pour trois jours, couvre cette ligne ainsi que les services sans réservation vers Shirakawa-go, avec leurs pièges dans l’article Shirakawa-go. Et la formule web de Nohi lui-même, « téléphérique de Shinhotaka avec déjeuner et spa », coûte 8 500 yens adulte et 4 300 enfant pour le pass bus deux jours, l’aller-retour en téléphérique, un bon repas de 1 000 yens et un bain d’onsen, tous les jours jusqu’au 31 mars 2027 sauf les jours de suspension du téléphérique ; elle part du quai 5 et doit être réservée et payée par carte sur le web avant 16:00 trois jours avant. Les quais du bus center et les navettes urbaines sont sur la page se déplacer.

En voiture. Les parkings du téléphérique accueillent environ 160 voitures à Shin-Hotaka Onsen et environ 550 à Nabedaira (fermé en saison de neige, de début novembre à fin avril), 800 yens par six heures, sans réservation. Les loueurs de la gare montent des pneus neige de décembre à mars ; si vous atterrissez à Chubu Centrair et montez en voiture, comparez sur DiscoverCars à Chubu Centrair. Kamikochi est fermé aux voitures particulières toute l’année : même en voiture, ce tronçon reste la navette depuis Hirayu.

Les tours qui incluent le téléphérique

Depuis Takayama, avec Kamikochi. Le tour d’une journée Alpine Splendor depuis Takayama de Klook est le bus collectif qui associe le téléphérique à une marche à Kamikochi, au départ de la gare de Takayama. Il n’a de sens que Kamikochi ouvert, de la mi-avril au 15 novembre ; hors de ces dates la fiche n’affiche aucun départ.

Depuis Takayama, ce qui ouvre toute l’année. Le tour d’une journée depuis Takayama de Viator : village folklorique de Hida, grottes et téléphérique se retrouve à 9:00 devant les portillons de la gare JR de Takayama, dure environ huit heures avec un guide anglophone et un groupe de 20 au plus, et comprend le transport, Hida no Sato, la grande grotte calcaire de Hida et l’aller-retour en téléphérique ; pas le déjeuner. C’est celui qui justifie un tour un jour où le bus suffirait : trois lieux difficiles à enchaîner en transports en commun.

Depuis Nagoya. L’excursion d’une journée au téléphérique de Shinhotaka depuis Nagoya de Klook se retrouve à la gare de Nagoya à 8:15 et comprend la grotte et le déjeuner. Depuis Osaka ou Kyoto, le tour en bus téléphérique de Shinhotaka et Takayama depuis Osaka ou Kyoto de Klook embarque à la gare de Kyoto ou à Shin-Osaka. Deux longues journées ; le hub des tours regroupe tout par ville de départ.

Privé. Des journées privées avec chauffeur-guide vers le téléphérique et Kamikochi existent chez les partenaires, mais aucune des fiches trouvées n’a pu être confirmée en ligne le 4 novembre 2026, donc nous n’en lions aucune ici ; le hub des tours les affichera à mesure qu’elles sont vérifiées. Les prix des partenaires bougent avec la date et la taille du groupe, nous n’en imprimons donc aucun : la fiche a celui du jour.

L’hiver à 2 156 m

Une cabine au-dessus de conifères sous la neige, novembre 2007. Photo : 663highland, CC BY 2.5, via Wikimedia Commons.

Le téléphérique tourne tout l’hiver ; ce qui ferme, c’est le bus pour Kamikochi et les cols, pas lui. De décembre à mars l’association d’Okuhida indique 9:00 à 15:30, la journée est donc courte : prenez un bus du matin. La FAQ de l’exploitant donne la gare du haut 6 à 10 °C plus froide que celle du bas, et le matin du 4 novembre sa page d’accueil affichait 1 °C et ciel clair au sommet. En plein hiver, attendez-vous à bien en dessous de zéro avec du vent ; chaussures qui accrochent, gants et coupe-vent sont l’équipement, et le vent fort est la raison habituelle des arrêts, donc regardez la page d’accueil avant de monter dans le bus. De fin décembre à mars, neige permettant, le personnel taille un couloir de neige dans la forêt Itadaki-no-mori à côté de la gare du haut, long d’environ 240 m avec des murs jusqu’à 3 m environ, gratuit au-delà du billet. En janvier, il se combine avec le spectacle d’hiver de Takayama même, le festival de glace de la cascade de Hirayu, sur la même ligne de bus ; les dates sont sur le calendrier des événements.

Ajoutez un onsen d’Okuhida

Le bus enfile cinq villages thermaux en montant : Hirayu, Fukuji, Shin-Hirayu, Tochio et Shin-Hotaka même, et avec le billet deux jours chaque arrêt est gratuit. Hirayu est le compagnon naturel : à une heure de Takayama, d’où part la navette de Kamikochi, avec des bains à la journée et des ryokan à quelques minutes à pied de la gare routière. La formule web de Nohi comprend un bain ; le hub détente liste les bains à la journée à mesure que nous les vérifions, et le hub hébergement les ryokan. Pour une nuit dans la vallée, cherchez Okuhida Onsen sur Agoda ou Takayama sur Booking.com et filtrez sur Okuhida.

Réserver le voyage

1. Trois sites en une journée, sans horaire de bus : la journée village folklorique de Hida, grottes et téléphérique de Viator.
2. Téléphérique plus Kamikochi, de la mi-avril au 15 novembre : Alpine Splendor depuis Takayama de Klook.
3. En conduisant : une location à la gare depuis la page se déplacer, ou DiscoverCars à Centrair.
4. Au départ de Nagoya, Osaka ou Kyoto : les tours en bus Klook ci-dessus, ou venez d’abord à Takayama (la page venir à Takayama) et faites-le d’ici pour un tiers du prix.
5. Tous les autres : le bus Nohi à 2 200 yens avec le billet à 3 800 à la gare, ou le Marugoto à 7 700 si vous dormez à Okuhida, réservé avec un ryokan du hub hébergement, Agoda ou Booking.com.

FAQ

Combien coûte le téléphérique de Shinhotaka ? 3 800 yens aller-retour ou 2 400 l’aller pour un adulte sur les deux tronçons ; enfants 1 900 et 1 200 ; préscolaires gratuits. Les bagages de plus de 6 kg paient 1 000 yens aller-retour.

Comment y aller depuis Takayama sans tour ? Le bus Nohi depuis le Takayama Nohi Bus Center, 2 200 yens l’aller, à peu près toutes les heures de 6:00 à 18:40, sans réservation ; environ une heure quarante.

Quel est le dernier bus retour ? Le 16:55 du téléphérique, arrivée à Takayama 18:31. Les suivants (17:55, et 18:35 d’avril à novembre) s’arrêtent à Hirayu.

Peut-on acheter le billet du téléphérique en ligne ou chez un partenaire ? Aucun partenaire ne le vend. On l’achète à la gare, ou sur la page de prévente web de l’exploitant.

Fonctionne-t-il en hiver ? Oui, toute l’année, avec des horaires réduits de décembre à mars (9:00 à 15:30 selon l’association d’Okuhida) et des arrêts par vent fort. Le couloir de neige en haut va de fin décembre à mars.

Peut-on le combiner avec Kamikochi ? Seulement quand Kamikochi est ouvert : du 17 avril au 15 novembre en 2026. Changez à Hirayu pour la navette (1 500 yens l’aller, 2 800 l’aller-retour, environ 30 minutes), ou prenez le tour collectif Klook ci-dessus.

Y a-t-il un pass ? Le billet bus deux jours à 4 400 yens équivaut à un aller-retour ; l’Okuhida Marugoto Value Ticket à 7 700 ajoute le téléphérique pour 500 de moins qu’en achetant séparément. Le JR Pass ne couvre rien de tout cela.

Sources

Vérifiées le 4 novembre 2026.

• Téléphérique de Shinhotaka, 営業案内・料金 (3 800 / 1 900 aller-retour et 2 400 / 1 200 aller simple, premier tronçon seul 700 / 500, second seul 3 700 / 2 300, « 第1ロープウェイ 毎時00分・30分発 », « 第2ロープウェイ 毎時15分・45分発 », toute l’année, « 天候不良・定期点検の場合、運休することがあります ») : shinhotaka-ropeway.jp ; la page tarifs en anglais (bagages de plus de 6 kg 1 000 / 500 yens, préscolaires gratuits, tarif enfant pour le primaire) : shinhotaka-ropeway.jp/en
• Téléphérique de Shinhotaka, 施設案内 (altitudes des gares 1 117 m, 1 305 m, 1 308 m et 2 156 m ; belvédère sur le toit, restaurant et boutique au 2e étage, 頂の森 ; environ 550 voitures à Shirakabadaira) : shinhotaka-ropeway.jp ; 新穂高ロープウェイについて (« 日本で唯一の2階建てゴンドラ », deux étoiles au Guide Vert Michelin, 槍ヶ岳・穂高岳) : shinhotaka-ropeway.jp ; ロープウェイの歴史 (ouverture le 15 juillet 1970, « 第2ロープウェイリニューアル 日本初の2階建てゴンドラ » en 1998, la rénovation de 2020) : shinhotaka-ropeway.jp ; よくある質問 (« 西穂高口駅と新穂高温泉駅とでは気温が約6～10℃違います », arrêts par vent fort, descente valable trois jours, le lien WEB前売券) : shinhotaka-ropeway.jp ; 駐車場・アクセス (約160台 et 約550台, 乗用車 800円/6時間) : shinhotaka-ropeway.jp ; l’état du sommet sur la page d’accueil le 4 novembre 2026 (晴れ, 1℃, les deux tronçons 営業中) : shinhotaka-ropeway.jp
• Association touristique d’Okuhida Onsengo, Shinhotaka Ropeway (anglais ; 3 200 m, 2 156 m, avril à novembre 8:30 à 16:00, décembre à mars 9:00 à 15:30, le couloir de neige hivernal, 西穂高岳・槍ヶ岳・笠ヶ岳) : okuhida.or.jp
• Fédération touristique de la préfecture de Gifu, 頂の森 雪の回廊（新穂高ロープウェイ）(environ 240 m de long, environ 3 m de haut, fin décembre à mars selon la neige, gratuit au-delà du billet) : kankou-gifu.jp
• Durées et longueurs des deux tronçons (573 m et 5 minutes ; 2,6 km, 848 m de dénivelé et 7 minutes ; premier téléphérique à deux étages du Japon) : Wikipedia, Shinhotaka Ropeway
• Nohi Bus, 高山～平湯・新穂高線 (2 200 / 1 100 yens jusqu’à 新穂高ロープウェイ, 1 600 / 800 jusqu’à 平湯温泉, sans réservation depuis Takayama ou Hirayu, « 上高地へ行かれるお客様は平湯温泉(HO37)で降車、お乗り換え下さい ») : nouhibus.co.jp ; la page en anglais (« Nohi Bus operates its service once about every hour from Takayama », environ 15 départs, premier 6:00 et dernier 18:40 depuis Takayama, premier 6:01 et dernier 18:35 depuis le téléphérique, billets au guichet, au distributeur ou à bord) : nouhibus.co.jp
• Ministère de l’Environnement, bureau du parc national Chubu-Sangaku, horaire Kita Alps Traverse Route route Shinhotaka 2026-2027 (valable du 1er avril 2026 au 31 mars 2027, daté 2026.08.05 ; Hirayu 10:40 au téléphérique 11:16, téléphérique 9:16 à Takayama 11:01, téléphérique 16:55 à Takayama 18:31, le 17:55 terminus Hirayu 18:28, le 18:35 marqué 4/1～11/30 期間運行) : chubusangaku.jp (PDF)
• Nohi Bus, お得な乗車券 (高山・新穂高２日フリー乗車券 4 400 / 2 200 yens, 奥飛騨温泉郷2日フリー乗車券 1 800 / 900 yens) : nouhibus.co.jp ; 奥飛騨まるごとバリューきっぷ (« 大人7,700円／小人（小学生）3,850円 » deux jours depuis Takayama, 8 200 / 4 100 trois jours, « 新穂高ロープウェイ(第1、第2ロープウェイ)1往復乗車券 », la version Kamikochi 10 500 / 5 250 et 11 000 / 5 500, valable « 2026年4月17日～2026年11月15日まで ») : nouhibus.co.jp ; 濃飛バスエリアフリーきっぷ (8 000 / 4 000 yens, trois jours, 平湯・新穂高線 incluse) : nouhibus.co.jp
• Nohi Bus, 日本一を巡る！新穂高ロープウェイと選べるランチ＆スパ (8 500 / 4 300 yens, le pass bus deux jours, l’aller-retour en téléphérique, « ミールクーポン 1,000円分 », un bain, quai ⑤, tous les jours jusqu’au 31 mars 2027 « 新穂高ロープウェイ運休時を除く », web seulement, « ご利用日の3日前の16：00までに予約・クレジットカード決済 ») : nouhibus.co.jp
• Nohi Bus, 平湯～上高地線 (« 2026年4月17日～11月15日までです », 1 500 / 750 yens l’aller et 2 800 / 1 400 l’aller-retour, environ 30 minutes, « 上高地は通年マイカー規制を行っております ») : nouhibus.co.jp
• Fiches des partenaires, lues le 4 novembre 2026 via les résultats de recherche de chaque partenaire et des miroirs tiers des mêmes produits (les fiches des partenaires refusent les lectures automatisées) : Klook 106936 (départ gare de Takayama, téléphérique et Kamikochi), Viator 9582P74 (9:00 aux portillons de la gare JR de Takayama, environ 8 heures, guide anglophone, 20 au plus, Hida no Sato, grande grotte calcaire de Hida et aller-retour en téléphérique compris, déjeuner non), Klook 100483 (gare de Nagoya 8:15, la grotte et le déjeuner), Klook 86000 (gare de Kyoto ou Shin-Osaka). Inclusions, durées et prix selon chaque fiche le jour de la réservation.
• Les quais du bus center, les loueurs de la gare et leurs pneus hiver, tels que vérifiés sur notre page se déplacer ; coordonnées cartographiques comme sur cette page

Photos

Image principale : la cabine à deux étages du second tronçon sur ciel bleu et forêt, juin 2018. Photo : Alpsdake, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Les photos du corps sont créditées sous chaque image.